Зима и дизель

Сам ездию 10 лет на дизели первый год хапнул горя потом подсказали люди надо готовить в сентябре машину замена фильтра , проверка свечей накала , форсунок и бака и заливать анти гель люквемоле и забыл про проблемы ездию и не замерзаю ! А если еду на Балхаш бодяжу с бензином и все!

 

Манул, спасибо за совет, теперь мне все ясно

 

да не за что

Да не за что

 

действительно, а то 83 страницы ниочем, а тут бах все сразу ясно и понятно

 

Я бы тебе не советывал г...! Роял лучше

 

Сома каюсь пока неготов хотя малоли еще почитаю советов разных

 

5 лет надобыло в 2010

 

Я 10 лет заправляю TD27 и зимой, и летом соляру с КМГ.
Летняя и демисезонная (до -15) у КМГ идет по одной и той же цене, покупаю и пополняю "литровую" карту.
Сепаратор не ставил, не вижу смысла.
Если слабый АКБ, фильтр не поменял перед морозами, антигель не залил, то начинаются танцы с бубнами.
В прошлом году на охоту ездил каждую неделю, зимнюю заправлял только 2 раза.
По трассе расход примерно 10.
На вкус и цвет...
Мне нравится дизель для загородных поездок, по городу езжу на зажигалке.
Денег уходит в два раза больше, но я готов платить за динамику и комфорт езды.
За городом мне разгон до 140, резкие кик-дауны особо не нужны.

На дизеле есть волнительные моменты, когда едешь в мороз по трассе с летней соляркой с антигелем.
На зажигалке такие же чувства, когда переезжаешь глубокую водную преграду.

 

о, подпишусь пожалуй

 

Сегодня на КМГ готовы были биться головой об пол, доказывали, что соляра -22. Стоит сепаратор со стеклянной колбой. Сейчас -9 уже. Утром поглядим.

 

Не соврали! В колбе сепаратора соляра чистая как слеза! Завелся как обычно. Заправлялся за зоопарком на Орманова.

 

У нас в малой станице -12 в 9 утра было

 

Ежайте тестировать на чимбулак, там накануне днём -20 было))

 

Сноха свой на Рояле заправила, так соляра в кисель превратилась. Сегодня опять не завелся.