Зима и дизель

Делика моя сегодня утром , где то с 5 го оборота завелась и нормально заработала , обычно с пол пина ,
Гелиус по 90 + LM .

 

Сегодня на ночь врубил прогрев по таймеру. Будет холодно, в р-не аэропорта уже -23 (онлайн погода) к утру еще похолодает, бррр...

 

ну вот у всех все завелось... просто по началу... т.е. в начале зимы все машины были не готовы к холодам... и дело даже оказывается не в соляре)))

 

Заоконный градусник на четвертом этаже кажет -17,2.

 

в р-не порта -25 (точка росы -27) погода онлайн для летунов.

 

в сигналках термометры вообще врут безбожно...
моя кажет -7... в р-не а/п -25 уже...
http://www.intellicast.com/Local/Weather.a...cation=KZXX0001

а какой там телфон номер был для прослушивания летной погодки? что то запамятовал...

 

http://meteocenter.net/UAAA_avia.htm

 

Все таки в Алматы, район имеет большое значение. В порту -25, а на Аль-Фараби -17, а летом наоборот, вверху прохладнее
пс. нашим дизелям теплее (на улице)

 

Врешь. Вот так у хомячков распространяются мифы. Кома, ничего личного.

...зарекался в теме не постить, но пришлось

 

В 6.00 температура -18 , завелся с пульта ! Соляра Гелиос + антигель .

 

На стоянке показывало -19 в 7 утра, завелся с полпина, но машина и остыть толком не успела, в 2 часа ночи только поставил
В баке кампот ~60/40 из зимней и летней с маноловским антигелем

 

Завелась с пол пинка, обычная Гилиосовскеая саляра, без химии, за бортом -23. В общем вопрос дизель и зима для меня полностью раскрыт.

 

Аномальные для Алматинской области морозы ожидаются в ближайшие дни, объявлено штормовое предупреждение, сообщает госметеослужба «Казгидромет».

«Ночью 19-21 января в Алматинской области ожидается очень сильный мороз -30 -35 градусов, местами сильный мороз -23 -28 градусов», - говорится в сообщении, распространенном в среду.

Источник: newskaz точка ру

 

Сегодня мой сарай не возжелал с пульта заводиться, пришлось выходить, крутить в ручную, хотя аклиматор новый, крутит хорошо, свечки может не успевают прогреваться за задержку в 10 сек. Что то не так короче.

 

Только так наверное нужно поступить

дабы потом в случае чего не бегать в поисках паяльной лампы

 

<!--mod1--><br/><div class="moddiv"><TABLE cellpadding="0" cellspacing="0" border="0"><TD align="middle" vAlign="center" width="1%" style="background-color: #6060ff; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;" title="Предупреждение"> i </TD><TD width="6px"><br/></TD><TD vAlign="middle"><br/><!--emod1-->Флейм буду безжалостно тереть. Итак по доброте половину оставил. До сводок погоды тоже доберусь.<!--mod2--><br/>&nbsp;<br/></TD></TABLE></div><!--emod2-->

 

Для меня в принципе тоже. Утром завёлся нормально и после пяти минут работы заглох, солярка жидкая и всё нормально, но насосик на фильтре в холостую нажимается, подсос воздуха идёт. Подозреваю что фильтр ослаб на резбе, но разбираться не стал, просто пересел на бензиновый субару. Таким вот быстрым способом решил проблему зимы