Багажник на крыше.

Сейчас позвонил друг, говорит нужна отметка в техпаспорте, иначе - 21500тенге.
У него на делике был российский багажник и документы на покупку. договиться на месте не смог.

 

багажник не является тем, что ему инкриминируют.

на сайте мвд об это есть вопрос-ответ.

развели друга косноязычные

Действительно ли запрещается устанавливать багажники на микроавтобусах, на основании чего? Если багажник действительно необходим, можно ли каким-то образом его установку оформить, чтобы не возникало проблем с законом?
Бронислав Ю., г. Алматы

Эксплуатация микроавтобусов с багажником допускается, если его установка предусмотрена заводом-изготовителем (багажник должен соответствовать типу и марке транспортного средства), по данному вопросу дополнительно информацию можно получить в инструкции (руководство) по эксплуатации АТС.
Вместе с тем напоминаем, что установка багажника (не заводского изготовления, самодельных багажников), не предусмотренного конструкцией, то есть заводом-изготовителем, относится к переоборудованию. В соответствии с ПДД Республики Казахстан, запрещается эксплуатация транспортных средств, оборудованных без согласования с дорожной полицией.

ну и там еще было, но не нашел ибо некада

 

"гробик" тоже не является "тем, что ему инкриминируют"?

 

тоже.

мож почитаете уже сайт мвд?

2009-10-06
купил багажник на крышу(бокс) и крепления для него(поперечные дуги) и велокрепление на фаркоп,нужно ли в УДП для этого брать какое разрешение?
Ответ: Если, купленный багажник заводского изготовления и заводом изготовителем транспорта предусмотрена его установка, то эксплуатация такого транспортного средства допускается без разрешения дорожной полиции. Обратите внимание, в соответствии с СТ РК 1418-2005 «Автотранспортные средства. Переоборудование» переоборудование АТС – это внесение изменений в конструкцию АТС путем исключения предусмотренных или установки не предусмотренных составных частей и предметов оборудования (в том числе, установка самодельного багажника на крышу транспорта и непредусмотренного заводом изготовителем и т.д.), в результате которых изменяются их свойства, параметры и технические характеристики (изменяются полная масса транспортного средства, ее распределение по осям, центра веса, мощности, колесная база или колесная формула, система тормозного, рулевого управления и трансмиссии), заданные предприятием-изготовителем.

 

просто тупой развод на бабло

 

Поизголодались видать на зарплате.
Недавно ехал по Рыскулова в восточном направлении, в правом ряду, пересекаю Розовую, стоит их машина с выкл. мигалками, остановили. Нарушаете - ? 21500. С правого ряда только направо поворот.
Начал канючить, говорю и стоять-то вам как бы запретили. Отпустил.
А вчера ехал там же, нет никаких запрешающих знаков и разметок.
Где-то был телефон, куда звонить жаловаться.

 

Плохо ехал, знак тама есть. Мешал ты просто клинтов окучивать, вот и отпустили, а про то что им стоять запретили - ваще детский лепет.

 

Подтверждаю, знаков нет. Убрали знаки " Направление движения по полосам". Сейчас только висит "Главная дорога" (по Рыскулова)

 

Действитель, стоять никто не запрещал, просто временно преводили на автопатрулирование. Сейчас вернулись к старым временам, есть и автопатрули, и засады.

Ладно, багажник багажником, вроде разрешенны (кроме не стандартных), а вот как со шноркелем быть? Он ведь в переоборудование входит, пока не трогают, но в любой момент....

 

Дырки в крыльях заваривать будете

 

Проще один раз все сразу оформить. Правда и без оформления никто не трогал. ПО рыскулова прокачусь, гляну, последний раз три недели назад с СТО после замены маслы ехал - знак был , гайцы тожа.

 

Говорят хлопотно. Или просят невменяемых денег.
Кто оформлял?

 

30000 таньга + замена СРТС, одни сутки сроку.

 

Называли больше. Что такое СРТС?

 

Свидетельство Регистрации Транспортного Средства... проще говоря Тех. паспорт...

 

наговорите вы, Сергей. нет таких сроков и цен для страждущих. ибо их количество немалое (водителей), а люда приближенного (толкачей) малое.

одна вам дорога - убирайте багажники, лифт и прочее, ибо тягостна судьбина ищущих грамоту о разрешении сего неопределенного.
город сей погряз в пучине порока и взяточничества. не может он обеспечить люду индульгенции о нарушении правил дорожного движения ибо кажная грамота противоречит закону (если разобраться) и трактуется каждым инспектором в области по-своему, что б их черт забрал

оне, суки, уже на глаз ксенон различают правильных цветов. не смотрят на марку ТС и маркировку световых приборов



а вот я получил грамоту в правильном граде. там все честь по чести - сказано разрешить перемещение с дополнительным светом и все тут

 

Неправда ваша. Все делается вполне официально через КазНИИПиДорТранс. :D (Да-да, именно так называется сей институт торгующий индульгенциями). А по поводу сроков и цены - дык сам по весне оформлял вот и написал. А тебя чо- лоханули пади? (знаю , что ты гайцев сильно уговаривал поставить сию отметку- не принято в ваших пампасах на лифтованных машинах ездить.)

 

Интересно, багажник зарегить в ГАИ 30000к, нашитые борта на КАМАЗе зареги-вать 30000к, дополнительный мост на пол-прицепе зарегить 30000к и к стати правда это за один день делается. И цены одинаковые что в Алмате, что в гондурасе в Капчагае.

 

Оптом дешевле - нашей борта, поставь доп мост тоже будет 30000. На джипы также - лифт, лебедка, шноркель, багажник.

 

Ага если на 1 единицу техники, то 30000, а на разные машины... А так да, если отметку ставят о переоборудование, то им пофиг сколько чего там переделал.

Как то узнавал возможно ли поставить на советскую технику иномарошный двигатель. Ответ был примерно таков (с) Нельзя,но возможно всё :sad: ! Не знаю что он имел в виду. Дальше расспрашивать не стал