1850 км или о том, как я учился ловить хариуса.

1850 км или о том, как я учился ловить хариуса.

Часть 1. Мечты, которые сбываются - не мечты, а планы.

Каждый год уходя в отпуск мечтал выбраться куда-нибудь подальше от цивилизации, побывать в диких местах, половить не виданных мною ранее рыб. Читая отчёты с разных форумов, особенно с Фишинга, о поездках в горы, ловле хариуса, форели и других рыб, желание всё больше усиливалось. Но, как только дело доходило до дела, всё как обычно шло на перекосяк. В этот отпуск было огромное желание съездить на Маркаколь, но сломанный мотор нарушил все планы. И тут на глаза попался отчёт о ловле хариуса на Курчуме. А почему бы и нет. Короткий разговор с другом, с которым мы специально подгадали отпуск в одно время, и в ответ уверенное ДА снова поднимает настроение. В этот раз я был уверен на 100%, что поездка срастётся. Настрой был у всех боевой.

После соревнований на Королевском затоне сразу же начинаем подготовку. В первую очередь гоним на СТО мой часто не надёжный транспорт и приводим в порядок всё, что хоть как-то может подвести в дороге. Затем, проштудировав в инете кучу инфы по ловле хариуса, убиваем почти день в поиске нужных элементов снасти: поплавки, тирольские палочки, мухи, крючки, лески и прочий необходимый инвентарь. Ещё пол дня уходит на закуп продуктов и упаковку машины. На удивление, вещей вышло не так уж и много. Хоть по прогнозу передавали и тёплую погоду, зимние костюмы тоже берём.

Не забываю также прикупить новый фотик, не долго думаю, покупаю почти такой же, главное, чтобы батарея от старого подошла на новый, т.к. в такой поездке одной точно не хватит.

И вот заветный день наступил и в 03.30 мы уже мчались по трассе в сторону Семея. По плану путь на Курчум проложили по южной дороге через Кокпекты. Первая остановка у знаменитого Ленточного бора.





Дорога за Шарбактами местами подразбитая, а перед Семском и вовсе объезд около 5 км. Но тем не менее к 7.00 мы уже пересекаем новый мост.





Далее заправка на Гелиосе (+25 литров в бак) и прямой дорогой в Кокпекты. Дорога отличная, правда сразу за Семском небольшой объезд, но дальше до Георгиевки новый асфальт, лишь на подъезде 10 км по грейдеру.

Вторая остановка у речки Шар. Наверное, самой длинной речке в тех краях. Она нам встречалась повсеместно, даже на обратном пути по другой дороге.





За Георгиевкой до Кокпектов дорога хоть и не полный айс, но вполне нормальная, ямы все залатаны. На скорость только влияют частые повороты при проезде по перевалу. Но зато каждые 20 км встречаются различные статую в виде козлов, бараной и т.п. местной живности.





В Кокпектах решаем подзаправится, но уже тут начинаются первые проблемы с бензином - его просто нет. Но всё же нам удаётся его найти на одной из заправок, правда цена совсем уже не наша - 150 тенге за 1 литр 92. Но деваться некуда, берём 15 литров и дальше. Благо 2 канистры в запас мы взяли ещё в Семее.

Дальше 92 км до переправы. Дорога тоже нормальная. К 13.00 мы уже стояли у переправы в ожидании парома.





Прождали всего 15-20 минут. Просмотрели расписание - паром ходит туда по нечётным и обратно по чётным часам. Стоимость парома в зависимости от литража автотранспорта. За 2 литра, к примеру, берут 1000 тенге, с нас же взяли всего 500 тенге.

На пароме плывём долго, 45-50 минут. Видимо из-за очень высокой волны в следствие крайне сильного ветра. Пока ехали, переживали, что паром вообще ходить не будет. Но всё обошлось.





С парома съезжаем, можно сказать, прямо на ходу, сильным ветром его всё время тащит в сторону. Газ в полик и мы практически вылетаем с него.

Дальше прямая до Курчума. 27 км. и вот он мост через реку, в преддверии которого по обоим краям расположились статуи тигров.





А за ним свежевыкрашенная стела: Добро пожаловать!





Пол бака бензина в машине, поэтому ищем заправки. Их тут очень много, но везде одно и то же: "Бензин жок". Опрашиваем даже местное население, говорят, что во всём городе на заправках пусто. На очередной заправке уже пытаемся выпросить топливо, предлагая купить его по 200 тенге за литр, но и тут кассир не соглашается, хотя из разговора кажется, что бензин всё таки есть, но он, видимо, только для своих. Уже потом мы узнали, что бензин привозят 1-2 раза в неделю, и купить его почти не реально, т.к. сразу же выстраивается очередь из сотни машин.

Ну да ладно. В горы нам ещё подниматься 130 км. 20 с копейками литров вполне хватит на дорогу туда. А обратно у нас ещё в канистрах 40 литров, чего также вполне хватит до Усть-Каменогорска (обратный путь мы проложили через него) - 157 км+174 км=331 км., т.е. бензы у нас с запасом.

Не теряя больше времени мчим в верх. После поворота на Маралды (Маралиху) асфальт кончается и следующие 80 км лежат по практически идеальному грейдеру. Лишь местами встречаются ямы и участки с крупными камнями. Больше половины дороги идёт по перевалу вдали от реки, но потом снова возвращается. Спустя 2 часа мы подъезжаем к реке, а ещё через пару километров к мосту через Курчум в километре от Маралихи.














Дальше ещё 20 км по берегу реки. По пути останавливаемся и фоткаем виды








Под конец крутимся-вертимся в поисках удобного подъезда к воде, теряем около 1.5 часов, то пасека, то закрыто, но в итоге упираемся в лесу прямо в берег. Темнеет, решаем больше не дёргаться и остаться здесь. Да и место видно, что насиженное, значит места ловчие. Сразу разбиваем лагерь, сначала палатку, потом стол. Но тихо-мирно посидеть не удалось, начал накрапывать дождик и нам пришлось ретироваться в палатку. Так прошёл первый день.

 

Часть 2. В поисках рыбацкого счастья.

Как не устань и как не старайся выспаться, длинные осенние ночи всё равно заканчиваются в 6 утра. На природе час за два, от чего ночь иногда кажется бесконечной. Но всё же подъём. Ночка выдалась пасмурной и очень тёплой. Спали раздетыми, укрывшись спальниками, как одеялами.

Кушать хочется не по детски, потому сразу готовим обед.





Тем временем я распаковываю приманки и начинаю готовить снасти.





Основная задача поймать хариуса на блёсна. В арсенале у нас десятки новых мепсов различных расцветок, номеров от 00 до 3, с опушками и без. Попутно вяжу оснастку с поплавком и плавающей мухой на длинном поводке.

Отобедав идём к реке.











Но, откидав несколько часов, не видим и поклёвки. Причём не видно даже рыбы. Ну да ладно. Рыба для нас диковинная, не знакомая. Может делали не то и так. Решаем оглядеться, поискать новые места, полазать по горам. Первый поход в верх по Курчуму.

















Так выглядит река с верху через полярики





Оказалось, что рядом с нами пасека, но уже в ней никого нет, видимо, сезон кончился.





Вечёрку снова пробуем откидать, но всё также тихо.











Немного отойдя от берега обнаруживаем повсеместные заросли малины





А возле одной из троп ещё куст дикой Чёрной смородины. Отлично! Вкуснейший чай нам обеспечен.





Ну что же, раз уж рыбы нет, значит будем есть мясо. Само замаринованный шашлык уже заждался своего часа.





Шашлык решили есть на берегу, созерцая закат на реке.





Вечерок у костра с чаем и спать.

Утро нас ждало не обычное. Всё засыпало снегом. Но нас это не остановило и к 8.00 утра мы уже топали на очередное перспективное место искать своё рыбацкое счастье.

 

И снова нас ждала не удача. В какие то моменты казалось, что хариуса здесь вообще нет, либо он уже скатился в низовья. Даже снасть с тирольской палочкой не приносила успеха. Часами я смотрел в оду, чтобы увидеть хоть одну рыбу. Но даже в такой кристально чистой воде я не увидел никакого движения. В итоге принимаем решение с утра переехать в низовья и поискать удачи там. Ну а пока идём на разведку местности в низ по реке нагуливать аппетит к обеду.











На обратном пути заглядываем поглубже в лес поискать грибов. Но такое ощущение, что их там никогда не было.





После прогулки снова иду на Курчум на одно из, как нам показалось, самых перспективных мест и сижу час вглядываясь в воду, замечаю множество падающих на воду подёнок, но и они остаются без внимания, уносимые течением вниз по реке. Сомнений нет. Видимо, хариус действительно уже скатился.

Возвращаюсь в лагерь и садимся обедать. Вспоминаем места, где можно было подъехать к реке недалеко от г. Курчума. За разговором не замечаем, как к нам подъезжает машина с тремя местными рыбаками...........а дальше в следующей части.

 

Часть 3. Знание - сила.

Наконец-то нам улыбнулась удача в лице трёх рыбаков, которые могли бы поделиться техникой ловли и тактикой поиска рыбы. Кстати, у них уже было около 15 хвостов красавцев-хариусов, пойманных ими на предыдущем перекате и которыми, узнав, что мы за два дня по нулями, да ещё и ловить не умеем, они с радостью с нами поделились. Затем они раскритиковали наши снасти и способы ловли, разве что не тронули снасть с тиролькой. "Вот на это надо ловить", - сказал один из них, указывая на мою снасть с тиролькой, разве что мухи у вас далеко не ловчие и поплавок в виде прозрачного шарика тоже не внушает доверия. И мы пошли на берег. Посмотрев, как они ловят, всё сразу стало понятно, и почти все наши ошибки оказались на лицо. Во-первых, мы кидали в затишки, водоворы, обратки, далеко ниже перекатов, а кидать нужно было на сам перекат прямо в струю. Во-вторых, снасть у них из 3-5 мушек, у нас из двух. Поплавок большой для лучше видимости в бурлящей струе, а у нас прозрачный шарик. И основное, глубина выставляется в среднем не менее 1.5-1.7 метра, а мы ставили метр, от чего груз-палочка попросту не касалась дна. Но даже учитывая эти недостатки, я с первого заброса получаю поклёвку и тащу хариуса, но он сходит у самых ног. Но сильно я не огорчаюсь. Теперь я понимаю, что смогу его поймать.








Продолжаю наблюдение и расспрос. После 4-х часов вечера клёв поутихает. Один из них говорит, что по вечеру лучше ловить на плаваующих мух и в вейдерсах захоит в воду сраз за перекатом. В руках у него обычная 5-ти метровая удочка. Держа её почти вертикально, он заставляет муху прыгать по волнам от чего хариус сходит с ума и клюёт. Правда с засечкой у него особо не получалось, на 10 поклёвок он вытаскивал лишь 1-2. Я же не оставлял попыток поймать хотя бы одного, но тщетно. Нужно переделывать снасть. Поэтому отложив её в сторону стал просто наблюдать.











Вечером под руководством моих новых учителей я полностью перевязал снасть и они уехали. Мы же поужинали свеже жаренным хариусом, которого нам вручили мужики и в предвкушении следующего дня, который должен был расставить все точки над И, т.е. сможем мы или нет поймать эту очень привередливую рыбу, легли спать.

 

Часть 4. Час Х.

И вот оно утро, полное надежд и рвения. Пол ночи не спал, прорабатывая планы и стратегии. Подъём снова в 6 утра. Холодрыга пробирает до костей, кажется, что около -10. Вода и пол жратвы замёрзло. И это при том, что днём жара +25 градусов. Вот тут нас спасаю зимние костюмы. Быстрый завтрак и вприпрыжку бежим к воде. В 7.00 мы на месте. Пол часа заброс по струе не приносят поклёвок и мы переходим на второй перекат, который местные рыбаки назвали очень перспективным местом.





Заброс, ещё заброс. Кажется была поклёвка..... Нет, показалось. Ещё заброс и поплавок мощным рывком уходит под воду. Подсекаю. ЕСТЬ! Хариус бойко сопротивляется. Но деваться некуда и я рывком выбрасываю его на берег. УРА! Вот он первый и такой долгожданный.








В следующий заброс получаю ещё одну мощную поклёвку, но при подсечке основная леска в 0,25 мм не выдерживает и я отрываю снасть с самыми уловистыми мухами. Но это только начало. Друг кидает на мель под противоположный берег и на зацепе за камни тоже хоронит снасть. Обидно, даже очень. Тиролька остаётся только одна. вторую приходится также изобретать. Благо нашёл в машине кусок пенополипропилена. Вырезаю два цилиндрика и пропускаю в них поводок, на один конец шарик в 24 грамма, на другой леску. Из этого же материала сделал нам новые поплавки. Они лекче, снасть летит ровно, не крутится и самое главное, их отлично видно на воде. Всё вроде отлично, но где взять новые мухи, ибо их тоже почти не осталось. Чтож, делать нечего и под нож идут новые мепсы. Откусываем тройники и два крючка и из них делаем мухи. В общем перевязались и снова на воду. Но увы, всё по нулям. Новые мухи хариусу совсем не по вкусу. После обеда пробуем ещё раз, но тоже тщено. Сижу думаю, что же можно ещё придумать. И тут вспоминаю одну статью, там упоминалось про то, что хариус неплохо ловится на кузнечика. Решаю попробовать. Вместо поводков с мухами вяжу простые крючки №5-6 с удлинённым цевьем и иду в траву ловить кузнечиков. Благо их тут очень много, вот только ловить их в мелких зарослях шиповника совсем не комфортно. От заноз руки разве что не распухают.

Поймав с десяток, сажаю на крючок и в воду.





Заброс. Поплавок не проплыв и трёх метров уходит под воду и вот, довольно крупный хариус в 420 грамм, у меня в руках.





Предлагаю другу перевязать оснастку. Но его одолеваю сомнения. А вдруг это случайность. Поэтому повторяю заброс и тут же снова следует поклёвка и очередной хариус у меня в руках.





Наконец-то. Решение найдено. Настроение сразу улучшилось. Перевязываю вторую снасть и продолжаем ловлю. Но другу так и не везёт. Поклёвки есть, но то не удаётся подсечь рыбу, то сход. У меня же всё довольно не плохо складывается и за час я вытаскиваю 12 хвостов. Вечереет и холодает, да и хариус - рыба скоропортящаяся. Поэтому решаю свернуться и заняться разделкой и засолкой рыбы.

Кузнечиков впрок ловить не стали, посему с утра к воде особо не торопились и вышли уже тогда, когда солнце вышло из-за гор и немного пригрело землю, растопив выпавший за ночь иней. Утром их ловить куда легче. Не до конца проснувшись они почти не прыгаю и полностью не летают, а в основном просто ползают. Сразу ловлю по больше и приступаю к ловле, но первого ловлю уже только к 9.00 и до обеда мне на крючок садятся только 9 штук. Все поклёвки были только по струе вдоль берега, а сам перекат молчал. Да и рыба почти не плескалась. Ну да ладно. У каждой рыбы бываю клёвые и неклёвые моменты. Возможно, после обеда клёв наладится. С такими мыслями идём на обед. На обед решаю запечь хариусов на костре. Вкус, кстати, у хариуса очень похож на плотву с немного сладковатым привкусом, а консистенция мяса как у линя. Костей нет.





После обеда мы снова на берегу. На перекате заметное оживление. Всплески повсеместно. Это внушает оптимизм на поимку. Действительно, клёв заметно улучшился и теперь мы уже ловим по очереди.








К вечеру оба неплохо облавливаемся. Всю рыбу сразу плотно солим. Завтра день отъезда, поэтому отужинав собираем основные вещи. Рыбу на ночь оставляем на улице и она за ночь хорошенько подмерзает. Закутываем в одеяло, получается как термос. Теперь есть уверенность, что рыбу довезём. Пакуем палатку, лёгкий завтрак и по холодку выскакиваем в направлении дома.

 

Часть 5. И снова дорога...

Путь обратно не спроста проложили по другой дороге. Основной целью было заехать в УК за запчастями для мотора на лодку. А второе - проверить, действительно ли эта дорога лучше. Так и оказалось. От переправы к Павлодару через Усть-Каменногорск дорога действительно лучше и значительно красивее. С горами не расстаёшься до самого Семея. До УК постоянные перевалы, низины, серпантины. Плюс меньше проблем с бензином.














Вот такая вот поездочка у нас получилась на 6 дней с 18.09 по 23.09.2014 г. Туда через Кокпекты вышло 905 км, обратно через УК - 945 км. Итог - 1850 км одного большого и интересного приключения. Надышались чистым горным воздухом, насмотрелись красот и половили дикой рыбки. Что ещё нужно для отличного отдыха в отпуске?

 

Молодцы! Отличный и интересный для чтения отчет. Супер.

 

Жека, Саня отчет супер!!!!!
Прочитал на одном дыхании, как будто сам побывал!!!

 

здОрово!


красивые виды, красивая рыба + всегда интересно разведывать новые для себя пути и направления.

 

Эх, хороша природка да рыбёх!

Как минимум на отчёт месяца выглядят

 

отличный отчет!

 

красивааа

 

Прочитал на одном дыхании! Супер, красиво до безобразия!!!

 

Ух как здорово то! Места просто потрясные!

 

Отчет супер! Прочитал, и сразу возникло непреодолимое желание обязательно смотаться так же, в те же края. Природа Казахстана, в частности его восточная часть, очень красивая! При этом, помимо созерцания такой Красотищи, еще и половить хорошую и красивую рыбу - НЕТ СЛОВ!

 

Молодцы! Задумали, придумали-сделали! Уважаю!