Лодки

Кто такую фигню сказал??? Есть и в Робинзоне и в Техноспортцентре, и в Евразии моторс.
А полезно ли менять масло в трансмиссии авто?
Извините,но вопрос о полезности замены масла в редукторе считаю просто безграмотным. Можете не менять.
Масло может сохранять цвет, но свойства теряет одноздначно.


Пардон, Вы из Бишкека, не сразу заметил в профиле. Может у вас его и не продают.

 

Почему трансмиссионное не подойдет подскажите???? а чем спецефично так масло с редуктора ПЛМ???? и ПРОСТОЕ это у вас какое позвольте????

 

Ответ здесь:http://www.vodkomotornik.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=38&Itemid=38
.

 

полный бред.........обычная трансмиссионка тоже в эмульсию не выпадет при 3 процентах воды это раз! во вторых это специальноЕ масло что дает возможность гонять с водой в редукторе ??? а не проще поменять сальник?

 

Замена масла в редукторе. Как правило это делается перед постановкой лодочного мотора на зимнее хранение, в случае присутствия воды в редукторе, или через 100 часов работы или 1 сезон. Обязательно обратитить внимание на магнит резьбовой пробки сливного отверстия, собирающий образующуюся в ходе работы металлическую пыль. При нормальном состоянии редуктора, количество пыли минимально или она отсутствует вовсе, и в ней не присутствуют более крупные детали: (болты, гайки и части шестерен редуктора. шутка.) пыль растирается пальцами без ощущения более крупных частиц, ее практически не заметно!!!
Перед заливкой свежего масла пробку обязательно нужно очистить. Инструкции большинства подвесных моторов требуют заполнять редуктор при помощи специальной масленки через нижнее сливное отверстие, таким способом, при этом через верхнее, которое играет роль указателя уровня, удаляется вытесняемый воздух. Но, соблюдать это правило необязательно — главное, залить ровно то количество масла, которое определено руководством по эксплуатации, как правило, снизу давим, пока не попрет с верху, через выкрученную верхнюю пробку, либо льем через верхнюю, столько, сколько влезет, заливной шланг (кембрик) меньшего диаметра, чтобы из редуктора мог выходить воздух. И ни в коем случае не автомобильное трансмиссионное масло, а только МАСЛО ДЛЯ РЕДУКТОРА ЛОДОЧНОГО МОТОРА!
При попадании влаги в автомобильное масло - сразу получите эмульсию, а масло для редукторов лодочных моторов спокойно терпит (затрудняюсь сказать точно, но говорят ~3-5% воды).
Заправляем масло для редукторов лодочных моторов и пользуемся.

 

Сегодня получил вод.права по замене через ЦОН. Процедура на уровне, всё знают, разъясняют, всё вежливо и тактично, аж понравилось. Бесплатно (товарищ тот год 10 ку отдал), ждать 14 дней. Годовая просрочка прав не вызвала ни одного вопроса. Так что областникам рекомендую.

 

Ну конечно на вёслах, а что кто-то на моторе по борщу ходит?

 

Комплект весел обычно докупается дополнительно, тем более выбрать под свой рост и вес можно.

 

Приветствую Форумчан!
После длительного отдыха,во влажном состоянии,в темной комнате,ПВХашная лодочка стала расклеиваться(((
Да так,что на ходу отклеился транец от балонов,чуть движек не потонул
Теперь лодочка нуждается в хорошем,качественном,по возможности,не очень дорогом ремонте!!!
Если есть контакты людей,которые могли бы помоч в этой беде,буду признателен
Заранее благодарю!!!

 

Весла в комплекте и ещё всякая всячина, вот комплект поставки:
-клапаны Boston
-один карман для снастей или аккумулятора
-внешний леер(страховочный трос)
-пластиковые вёсла
-насос двойного действия
-ремкомплект

 

В РК до конца года автоматизируют услугу регистрации маломерных судов
21 октября 2013​

После автоматизации подать заявку на получение услуги можно будет посредством портала www.egov.kz.

Всего до конца 2013 года в Казахстане в сфере водного транспорта будут автоматизированы услуги по регистрации маломерных судов (лодок и гидроциклов) и выдаче удостоверения на право управления ими. Автоматизация оставшихся запланирована на 2014-2015 годы, сообщает пресс-служба МТК РК.

Автоматизация госуслуг необходима для того, чтобы исключить возможность нарушения правил регистрации водного транспорта со стороны территориальных подразделений Минтранскома. В целом по итогам девяти месяцев 2013 года территориальными органами Минтранскома проведено 3477 проверок судов, выявлено 1012 административных правонарушений, наложено штрафов на сумму 4,9 млн. тенге.

Как сообщил руководитель управления контроля на водном транспорте Арлан Закарьянов, в основном казахстанских судоводителей наказывают за управление судном без разрешения, непрохождение техосмотра или отсутствие регистрации судов. «Для того, чтобы не допустить нарушений со стороны судоводителей, у нас есть план мероприятий по предупреждению аварийности на флоте, которому мы следуем: ведем профилактику, разъясняем требования законодательства через СМИ, и непосредственно проводим свои контрольные мероприятия».

Так, благодаря усилению мероприятий по осмотру судов и судоходных водных путей случаи аварийности на казахстанском флоте за 9 месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года снижены с 18 до 13.

В настоящий момент в Казахстане зарегистрировано 293 морских, 816 речных и более 28,5 тыс. маломерных судов. Протяженность судоходных водных путей превышает 4 тыс. км.

Источник: ИА ZAKON.KZ
http://www.zakon.kz/4582116-v-rk-do-konca-goda-avtomatizirujut.html

 

Полгода назада родственники из Украины подарили лодку Колибри км 300!!!Лодка по качеству просто супер !!Использую под мотором меркурий 2,5 ведет себя тихо, плавно! Вот недавно нашел на ютубе интересный ролик с прогоном такой же лодкой как у меня . Ребята рекомендую колибри

 

На днях разговаривал с компетентным знакомым, с его слов; в РК с 1 февраля 2014 л/моторы не превышающие 10 л.с. и лодки собственная масса которых не превышает 200 кг. регистрации и соответственно налогообложению не подлежат. Но я думаю не стоит торопится снимать технику с учёта, ХЗ что завтра придумают.

 

Чем нужно руководствоваться при выборе резиновой лодки? Можно ли ее купить на барахолке или лучше в магазине?

 

есть такое. постановление вышло, народ теперь вопросами закапывает госов....
моё мнение:
1. с весом 200 кг - лажа полная (только какая-нить экзотика надувная попадает и дюральки... ито далеко не все! ну и если так апроксимировать... у меня вес лодки 70 кг, грузоподъёмность 680... при весе 200 кг грузоподъёмность будет близко к 2000 ... это такой норм. пароходик уже)))). если есть ещё зачатки разума, то переиграют на грузоподъёмность. это почти как роскошь литрами мерить, из той-же оперы пук....
2. я не собираюсь снимать, пусть будет и номер и суд. билет (хоть какойто документ, подтверждающий право собственности, особенно гденить далеко от цивилизации) и права. не сильно это затратно 2 часа в год на ТО и 2000 налога.

 

Согласен.

 

А какая процедура продления прав, кто знает и где? А чет я совсем от жизни отстал.