Тусовки по ремонту

недалече от работы твоей в магазине электрофигни на сейфуллина могёт быть.
я там набор 100500 нелепых микроголовок для отверток покупал занедорого.

 

Какие стержни? Какие шайбы? Какие высверлить? Вы чо, народ?

Обычный болт с обычной звездатой головкой, чтоб кто попало не лазил. Такие головки под такую наружнюю звезду болта есть в продаже как отдельно, так и в составе наборов - как головочных так и отверточных.

Миша, ответ мой прост: если хочешь сам заниматься ремонтом, то покупки инструмента тебе не избежать (ну, или чобы у друга бвл инструмент). В противном случае тебе дорога в сервис.

У меня недавно бибипка заорала - там, чтобы снять блок с подушкой и пиропатроном тоже "нелепые" болты с внутренней звездочкой (обратный вариант твоих болтов). Взял насадку с наружной звездой и открутил. Без шума и пыли. Так что без хитрых головок-насадок нехрен делать в современной машине.

 

глюк)))

 

Есть набар таких ключей, для жигулей ещё покупал. Завтра выложу фото, если надо (подойдёт) дам.

 

Гена, для него не подойдут - такими я откручивал свою бибипку. Ему надо головки со внутренней звездой - у него на болте наружная звезда.

От це:

 

Ты конечно авторитетный дядька, но в этом случае мне кажется не прав,
на оборот у меня на болте внутренняя звезда и нужен ключ с наружной

 

Свет с тенью попутал на твоем фото. Шар замылился к вечеру. Пардонь.
Гена, тоже пардонь, не разглядел.

 

Эх, приладили ключик от Classicmen-а, самый большой по размеру оказался маловат, чую придецо покупать )))

 

Хороший аргонщик работает на ред скорпион, розыбакиева виноградова, если вдруг коме понадобится. А вообще радиаторы лучше менять, у меня на сюрфе когда бачок пластиковый лопнул, купил на базаре за 30 тыщ новый металлический, 3 год полет нормальный.

 

Вот сижу и ломаю голову. Нет компрессии в одном из цилиндров. был уверен что клапана тому виной. Снял голову, а они в полном порядке, поршень кольца сам цилиндр :lol: че может быть за фигня?

 

Возможно.

 

трещин нет

 

Опрессовку делал, что так уверенно заявляешь? Смотри в ГРМе еще: кулаки, коромысла, компенсаторы.

 

Ну бля..... начали .... обзыватся

 

Когда так компрессия пропадает, это как минимум дыра должна быть в головке)).
По ходу дошло в чем дело. Соберу, заведу, если прально угадал отпишусь...

Было б все так просто

 

незакрытый клапан не дыра?

 

Я про трещины... А так подозрение падает на компенсатор и на высоту клапана, создается такое впечатление что выпускной клапан рано открывается.

Зы: уже бы сделал и запустил, да вот сцуко заболел, сегодня еле встал