Зима и дизель

Думается КМГ найдёт способ, как избежать убытков.

 

Они уже давно столько накопили, что теперь можно год без проблем в убыток работать

 

Не спросил где, но хозяин машины говорил по 212 вроде.

 

В задницу этот лукойл...

 

На Королеве зимняя соляра - по талонам

 

А зачем при нынешней температуре лить зимнюю солярку?

 

Вот именно, летняя в этом году полная кака, при нуле уже в кашу, а сегодня ночью -6 было.

 

А где там Total по карте в том районе Petrol Asia.
Где сейчас зимняя есть?
Хочу заправится чтобы на новый год фокусов не было.

Там с Саина съезд есть к заправке или через Аскарова надо ехать?

Есть где зимняя по ближе к центру?

 

С саина по развязке направо уходите перед аскарова заправка гелиус (королева бензоколонки в народе)))
А ещё проще в соляру бензина 1.5-2 литра на 10литров дизеля и все нормально будет!
К стати только сегодня дизелистам показывал чудесное превращение каши солярочной в нормальную жидкую солярку при помощи бензина! Из канистры 20 литров отлили кое как 3 литра "манной каши" и заменили этот обьем на бензин. Переболтали и вооля, соляра как вода, течет через воронку с сеточкой

 

Пробовали лить 500 грамм тормозной жидкости на 20 литров, 1 литр керосина на 20 литров и 100 грамм присадки ликвимоил на 20 литров ( к стати это в 10 раз больше чем положено по таблице) нечего не помогло, весь парафин так называемый просто сел на дно !

 

Оно? Или заезжать надо с Аскарова?

Это на бак 80л, надо бухнуть 12-16 литров бензина?
Не многовато?
Еще слышал, что надо лить 80й бензин, а он не везде есть.

 

Нынешний 80-й я бы поостерёгся. На нём мой Газ 53 работать не хочет. И воняет не пойми чем. Каким-то дешевым растворителем для масляных красок.
А чем 92-й отпугивает? По городу ЗиЛы и Газоны третий год на нём ходят и ничего. Сказки про сгорающие клапана остались сказками. Вам же главное парафины растворить.

 

Оно, и заезд правильный на схеме, с аскарова там сейчас вообще не заедешь, только с саина.
На 80 литров 15 - 20 литров бензина я смело лил. Лил-лью и в механику и в комонреил, машины под моим руководством ходят уже больше 100 000 км все норм

 

Мы газ 66 перегоняли с урджара в алмату, Там заправили 80-й бензин, так на газоне пальцы стучали))) по дороге дозаправили 92-м от кмг все нормально пошло.
В ноябре в моинкум ездили на нем на щуку, тоже 92-й с синойла, зажигание пораньше и тачка огонь))) расход 25-30 литров, скорость 70-80 будка с буржуйкой, пофигумороз
А про сказки на счет клапанов и поршней точно подметил, я это ещё с 2010 года пытался доказать парням с пятака, что нехрена машине не будет, а вот если 80-й залить в машину которая под 96-98 расчитана, вот там прогар, детонация и подобное. У меня к стати поршни с дырками от турбосубары до сих пор валяются)) после заправки 92-го и езды с 1.5 бара в турбине

 

Что интересно, так это то, что ни я и никто из знакомых, зажигание не трогали. Сначала типа - а, это временно, завтра 80-й нальём. Потом - ой, сейчас некогда, ехать/работать надо. А после - а на фига? Нормально же работает?
Есть общее подозрение, что ныне АИ92, по октановое числу, от старого советского А76 не шибко отличается. А вот АИ80, наверное ближе к А72, если не А66.
Я, в качестве шутки юмора всем зачёсываю, что моя ласточка гурманка. К 92-му привыкла и на г...не работать отказывается.

 

Мне про бензин говорил хороший дизелист, их в городе не много.
И именно про 80й.... - какой он сейчас не знаю.

Спасибо, съездил заправил мистралика.
На заправке сказали, что их не зимняя павлодарская, что завод уже работает,
думаю уже можно и на Казмунае заправлятся.
Раньше всегда на Тимирязьева-Чапаева заправлялся зимой и проблем не было.

Тераник(TD27ETI) встал колом, - забыл про него, он долго стоял, а когда начались проблемы с солярой поставил автоподзавод.
Раньше по умолчанию было каждые 4 часа на сигналках, а на этой - каждые два.... вот и выжрал всё достаточно быстро.
Он на холостых работает первое время выше 1000 оборотов, т.е. жрет явно не литр в час как обычно.

И вроде бы банальное дело, -залил соляры в бак из канистры, прокачал лягухой,
на выходе фильтра идет солярка(из лягухи) - соединяю шланг -
и фиг вам - не заводится зараза.
Хотя на этой машине воздух не тянула, заводилась всегда с полтычка.
И если с выхода фильтра при нажатии лягухи идет соляра, то заводилась всегда без проблем.
Тут же непонятки какие-то.
Ведь и тепло еще к тому же днем....

 

Постояла день - завелась.... .
Видать где-то в самом двигле запарафинилась....

 

у меня под окном дизельный мерс спринтер с прошлого года стоит. уж как только его не пытались завести, практически ежедневно стараются.
сегодня какие-то спецвойска заводные были. газовая термопушка, обмотали мерс целлофаном, пол-дня #@лися ... но спринтер не сдается!