Зима и дизель

Всем привет. 10 летний опыт владения разных дизельных машин в Астане показывает: замена за дней десять до морозов топливного фильтра (обязательно оригинал!!!) и переход на нормальную соляру уже решает большинство проблем. В случае если морозы ударили неожиданно, литров 5 керосина на бак не помешают. Установленный дополнительно номаконовский бандаж на фильтр очень помогает. Он не выключается с середины ноября по март месяц!!! Обязательная проверка аккумулятора, свечей накаливания и хорошее синтетическое масло (минимум 5w40)!!!
Ну а по-хорошему установка бензинового предпускового подогрева с отдельного бачка навсегда решает проблему холодного запуска. Всем удачи на дорогах!

 

Чуток не так.
По хорошему установка бензинового двигателя навсегда решает проблему холодного запуска.

 

Добрый вечер коллеги. Посоветуйте какой антигель использовать лучше зимой на дизельном авто? По воле случая стал владельцем салярочного аппарата.
За ранее спасибо.

 

Ликви молли

 

есть проточник от номакон, работают независимо, греть начинают потихоньку от температуры солярки +5 и чем холоднее тем сильнее греют, у товарища стоит такой, а у меня пока бандаж +подогрев заборника в баке, как мои помрут так поставлю проточник, ток они гады с 2012го не мрут)))

 

Если не будешь давать дремать другу прелестному, тогда и с пяти часов не будешь пытаться заводить! и точка. Имхо.

 

Ну вот, спустя 10 лет снова вернулся в ряды трактористов. Мужики, на какой заправке соляра более-менее качественная? Или все из одной бочки?

Вчера в Астане залил полный бак на КМГ, все отлично, расход по трассе при скорости 100км составил 8.5л на сотню. Потом заправился в Балхаше и тоже на КМГ. При подъезде к Каншенгелю увидел, что расход увеличился до 12л, при той же скорости. Машинка стала заметно тупить и черный дымок появился, после того, как разогнал машинку до 140, все эти гадости пропали. Но сделал вывод, что соляра в Балхаше - дерьмо.

Вот и интересуюсь по поводу качества дизеля в Ате. Зима на носу.

 

КМГ иногда и в городе продают каку, но по сравнению с другими, всё же более менее ровная заправка. По крайней мере уже 2 года на их солярке я не имел головной боли.

 

Ещё вопросик. Кто пользуется сепаратором? Необходим ли он и какую модель выбрать, проверенную?

 

Сепар 2000 без подогрева стоит уже около 5 лет. За все время то ли везло с заправками, то ли качество солярки улучшилось. Воду наблюдаю только в зимний период, так как машина обитает в теплом гараже(конденсат). В остальное время грязи и воды практически нет, хотя заправляюсь не только в городе.

Ставить или нет решать вам... но я решил что лучше перебздеть.

На зиму вожу запасной фильтрующий элемент, ну или на крайний случай снимаю его вообще.

 

Пришел к решению заправлять только зимнею солярку. Для сохранения бюджета, придется сократить пробег ))) Буду двигаться по городу на низколете.

 

Дизель лью по 95-99, 92-й по 125-130. Разница 25+% пока еще ощутима, да и кроме цены у дизеля есть приятные моменты и нет проводов И малый расход, вот.

 

Синоил рулит по солярке