Ремонт и обслуживание катушек

вычисти обгонку от масла полностью. за несколько зимних рыбалок ты ее не погубишь, а на лето опять смажешь.
заливать маслом ее ни в коем разе не нужно даже летом. мазать почуть, причем я мажу легким маслом rocket oil.
на холоде тупо масло замерзает, пружинки с боченками залипают и как следствие обгонка не работает.
я бы и подшипник без (большого кол-ва) масла оставил, чтобы из него не надуло опять в обгонку.

 

Понял, спасибо, попробую так сделать.

 

У тебя передачка какая? 5,3:1? Скорее всего это изменился зазор в ГП, надо регулировать, но не благодарное это дело, долгое и нудное, а главное - не надо забывать, что дома в тишине тебе может казаться, что катушка слишком сильно шумит, а по факту все нормально

 

обычно, если ГП соскочила, то катушка не только шумит, но и хреново крутится.

 

Всем спасибо, все работает, из-за моих кривых ручек, при последнем ТО одну шайбу поставил не той стороной, пересмотрел схему катушки в интернете, поставил правильной стороной и теперь все работает.
Тестил в воскресенье на морозе)))

 

... зато с люфтами. ну или с намеком на них.

 

никсон салем
когда тусовку по катухам замутишь апять????

 

мне та тусовка если только выпить
свои катухи я все почистил и смазал.

 

ну а че, годное предложение)))))

 

ну красапчик есьже)))))

 

Уточните дату.....плиз

 

дето в интернете видел подобный способ.. типа притирки механизма.. на новых посадочных местах.. в полне годный метод ) ток без фанатизмы конечно..

 

На днях делал ТО катушке Биоместер 4000 японского рынка после сезона жереха.

люфтов каких либо сверх естественных не появилось, но ход стал не такой бархатный как с нуля..

под шпулю можно легко поставить подшипник заместо втулки..

под декоративной крышкой были явные излишки смазки темного цвета, как она тут оказалась хз..




на нижней опоре ведомой шестерни видно что имеется "отшлифованное" посадочное место где установлен подшипник (Х-шып) и остатки очень густой смазка
не понятно от чего зубья на главной паре почернели.. излишков смазки так же не было на ГП




особо черных деталей не было и бензин после промывки не почернел )

обратная сборка и смазка





после промывки и смазки ход стал "бархатный" как с новья )

 

под крышку тупо выдавило лишнюю смазку с бесконечного. это даже хорошо что есть куда выйти вместо того чтобы гнить внутри )))
а почернение светлого металла, по-моему, происходит по причине не столько выработки, сколько хим.реакции с "бронзовым" винтом.

 

Чо там, чо там, по катухен-пати?))))
А то я свою шыману уже хотел списать и физически саму катуху, и шыману в принипе, но после того как она отлично отработала на сазаняке в крайнее воскресенье - не могу. А ведь уже практически решился на Дайву)))

 

да норм она работает, я ж трохи покрутил, кроме гигантского кноба никаких замечаний