Зима и дизель

это жажда добра общечеловеческая и наставление на Истины путь.


Антоха, не парься, чем больше их замерзло, тем свободнее дорога )))

 

И при - 37 в дельте, все работает каждый год. Но тут уже подготовка.

 

Согласен, чем больше тем лучше, я вообще за то чтоб запретить все джипы в городе, за городом пожалуйста, а в городе и так места на дорогах нет, так ещё и у каждого второго джип. ЗАПРЕТИТЬ!!

 

А че посочувствовать уже нельзя?)))

 

Ага.
Платим такой налог, что логичнее пяток легковушек запретить, нежели один жип. Так что, имеем полное право, занимать на дороге места в 2-3 раза больше малолитражек. ИМХО.

 

<!--excl1--><br/><div class="exdiv"><TABLE cellpadding="0" cellspacing="0" border="0"><TD align="middle" vAlign="center" width="1%" style="background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;" title="Уведомление"> ! </TD><TD width="6px"><br/></TD><TD vAlign="middle"><br/><!--eexcl1-->Парни, вам поговорить негде? Давайте по теме.<!--excl2--><br/>&nbsp;<br/></TD></TABLE></div><!--eexcl2-->

 

+ питсот! У меня налог девять тыщ, летняя соляра дешевле даже васмисятава, расход на сотню при полной загрузке и скорости сто кмвч восем литров, а так да, зажигалки рулят.

 

А обслуживание дизеля, стоимость расходников на порядок выше, замена масла чаще, да и само масло дороже, до зажигалки было у меня шесть дизельных машин, в Алматы неплохо в принципе, т.к. не сильно холодно, а вот когда в Астану переехал и подмерз так нехило (пару раз бросал патрол в поле) причем стояли номаконовские обогревы (магистраль, топливный, бак) и соляра была залита якобы зимняя, в тойже Астане вообще нет нормальных спецов и обородувания, если что-то серьезно никто ничего не сделает. И еще самый главный минус дизеля на севере, если температура воздуха падает ниже -40 дизеля из города на трассы не выпускают)))
У меня коллега по работе рыбак тоже катается на Л200, он туда вебасту бензиновую воткнул для согреву)))

 

вообщето вебаста для холодного климата считается нормой. номаконы от лукавого.

 

вебасты не помогают в мороз не замерзнуть машине. вебасты греют двигатель. это ПРЕДПУСКОВОЙ обогреватель

 

Сергей, а я зашо? Несмотря на все номаконы холодный пуск есть постепенное убийство двигателя.

там агрегаты не глушат, а пуск является целой драмой с плясками.

 

Также возможен дополнительный прогрев антифриза "на ходу", либо " на холостых", когда печка не справляется, так что помогают!

 

Антифриза да. А вот соляру не греет!

 

от чего помогают? от астмы? геморроя? теплый двигатель не есть теплая солярка. она может мерзнуть в тнвд, магистрали, фильтре и баке

в предпусковые греют именно ОЖ

 

помогает водителю не замерзнуть...

 

в случае дизельного движка и дизельной же вебасты/эбера - не факт. обычно она врезается в магистраль и имеет тонююсенький топливопровод, такшта она первая может перемерзнуть (хотя у меня такого не случалось). если брать с баком и бодяжить туда по инструкции керосин, то нормально

 

Короче как ни крути дизель и зима особенно на севере кз - геморой...

 

К сожалению да, и можешь хоть сколько следить за движком, всё равно солярка далека от совершенства. Пока каждому приходится выкручиваться кто как может. Я использую подогрев в баке, подогрев фильтра и два аккумулятора, в сильные морозы добавляю керосин в разумных дозах. Пока спасает.