Зарядное устройство для аккумулятора

Не первый раз слышу , что не стоит ждать когда не заведешься , заряжай заранее ! Знаю , многие здесь могут дать дельный совет , какое зарядное лучше иметь !

 

а есть разница? у мну какаято фирмачая зарядка есть, заряжаю не парясь любые автоаккумы. я не прав штоле?

 

Хотелось бы что бы не париться ,что бы и зарядка и пускач !

 

Дело не в цене , дело в полезности ! Скажу иначе , лишних денег ,их не бывает , поэтому хочется в соотношении цена / полезность=1

 

Использую Black_Decker покупал пару лет назад за 15000, устраивает полнастью.

 

На 1А не пофигли будет (если отбросить недозаряд и время)?
ЗЫ. Не более 10% от емкости

 

Самая правильная зарядка, это малым током. Но как всегда у нас нет времени и мы подаем 10-15-20...А для быстрой подзарядки аккумулятора.

 

А можно с этого места поподробнее?

 

желательно поподробнее вот с этого места ))

 

Где сообщение ОFFа ???

 

Самая правильная зарядка, это зарядка родным генератором, который дает ту силу тока (ампер), которая необходима
данному аккумулятору. А он дает в некоторых случаях до 30А постепенно снижая силу тока по мере зарядке аккумулятора.
При подзарядке я использую зарядно-пусковое устройство, приобретенное мной несколько лет назад за 100$ (Россия) и без которого зимой на рыбалку не еду, правда беру еще маленькую эл. станцию. У меня дизель, Имея эти две вещи проблем с запуском зимой и тем более летомне будет.

 

а поконкретнее , можно и с фото

 

А больше 30А не бывает?

 

Пожалуйста мне не жалко

URL=http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1109/df/3fa3ff7873a5.jpg.html][/URL]

 

Не более 10% от емкости означает, что батарею емкостью 75 а/ч полагается заряжать током 7.5 А. Соответственно - 100 а/ч током 10 А.

 

Бывает. Вам на какую машину? камаз, ваз, уаз, газ
На любой вкус http://www.kameks.ru/catalogue/generator/

 

Можно и поконкретнее. Приезжаю, значится я, на рыбалку там на охоту
зимой. Вечерком примешь на грудь и забудешь прогреть машину то, а утречком
прихватит морозец то фильтр топливный, а ты мослаешь стартером то мослаешь
и домослаешся, что аккумулятору капут, току то нет уже и тогда достаешь
станцию эл. портативную, конечно 220в. Заводишь и подключаешь к нему
зарядно-пусковое устройство, а от зарядно-пускового устройства к аккумулятору
Ручку регулятора ставишь на 4. Минут пять покуришь и переводишь регулятор
на мах. т.е. на пуск и потом смело можешь опять стартером мослать до усталости
Ухх, фото я показал, вроде бы все.